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한국 식품 수출 — 컨테이너 vs LCL 사이즈 결정 가이드 (카드뉴스)
이 글은 카드뉴스 형식입니다. 위 캐러셀에서 슬라이드 8장을 넘겨가며 확인해주세요.
핵심 요약
컨테이너 (FCL) vs LCL — 한 줄로:
- FCL = 1 컨테이너 = 1 화주. 20ft ~28 m³ / 40ft ~58 m³
- LCL = 여러 화주 화물 혼적, CBM당 운임
손익분기 — 20 CBM이 기준:
- 10 CBM 이하 → LCL
- 10~20 CBM → 둘 다 견적 비교
- 20+ CBM → 20ft 컨테이너
- 30+ CBM → 40ft 컨테이너
부산항 → 주요 시장 운임 (2026.04 추정)
| 도착 | 20ft | 40ft | LCL (1 CBM) |
|---|---|---|---|
| 미국 LA | $2,500~3,500 | $3,500~5,000 | $80~120 |
| 미국 NYC | $4,000~5,500 | $6,000~7,500 | $120~170 |
| EU Hamburg | $2,000~3,000 | $3,000~4,500 | $90~130 |
| 일본 도쿄 | $800~1,500 | $1,200~2,200 | $40~70 |
시즌·유가·항만 혼잡도 따라 변동. 실제 견적 받아라. (Source: Freightos Baltic Index)
Incoterms 2020 — 책임 분기점
| 조건 | 공급사 부담 | 바이어 부담 |
|---|---|---|
| EXW | 공장 출하만 | 트럭, 부산항 통관, 운임, 도착 통관 모두 |
| FOB | 공장 → 부산항 본선 적재까지 | 본선 운임 + 도착 통관 + 내륙 |
| CIF | 공장 → 도착항 운임 + 보험 | 도착 통관 + 내륙 |
팁: 처음이면 CIF, 익숙하면 FOB로 운임 직접 협상해 절감.
출처
통합 견적 (공급사 + 운임)
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